(1) - وقت دورة السباق - بحسب الاختبارات الخارجية التي أجرتها DEKRA TEST CENTER في مايو 2017 بناءً على طلب من ميشلان، على المقاس 235/35-19 و305/30-19، باستخدام سيارة بورش 911 جي تي 3 (997). تم حساب الفارق من حيث متوسط وقت الدورة على حلبة سباق شاراد (فرنسا) لمقارنة إطار ميشلان بايلوت سبورت كَب 2 بإطار بيريللي تروفيو أر وإطار دنلوب سبورت ماكس ريس وإطار يوكوهاما أدفان نيوفا AD08R وإطار تويو بروكسز R888 أر.
(2) - القدرة على التحمل - بحسب الاختبارات التي أجرتها DEKRA TEST CENTER في مايو 2017 بناءً على طلب من ميشلان، على المقاس 235/35-19 و305/30-19، باستخدام سيارة بورش كاريرا إس. تم حساب الفارق من وقت الدورات بدون تلف الإطارات على حلبة سباق شاراد (فرنسا) لمقارنة إطار ميشلان بايلوت سبورت كَب 2 بإطار بيريللي تروفيو أر وإطار دنلوب سبورت ماكس ريس وإطار يوكوهاما أدفان نيوفا AD08R وإطار تويو بروكسز R888 أر.
(3) - اتساق وقت دورة السباق - بحسب الاختبارات التي أجرتها DEKRA TEST CENTER في مايو 2017 بناءً على طلب من ميشلان، على المقاس 235/35-19 و305/30-19، باستخدام سيارة بورش كاريرا إس. تم حساب الاتساق من حيث تقييم وقت الدورة مع عدد الدورات على حلبة سباق شاراد (فرنسا) لمقارنة إطار ميشلان بايلوت سبورت كَب 2 بإطار بيريللي تروفيو أر وإطار دنلوب سبورت ماكس ريس وإطار يوكوهاما أدفان نيوفا AD08R وإطار تويو بروكسز R888 أر.
(4) - اختبار مجلة Auto Bild لعام 2020 - تمت التوصية بإطار ميشلان بايلوت سبورت كَب 2 بحسب الشروط خلال الاختبارات التنافسية التي أجرتها مجلة Auto Bild على المقاس 245/35 R19 والمقاس 265/35 R19، ونشرت النتائج في مارس 2020.