
(1)التجربة الخارجية التي أجراها مركز اختبار ديكرا، بناء على طلب ميشلان، على فولكس فاجن جولف في II، في شهري مارس وأبريل من عام 2018، على الإطار بأبعاد 225/40 R18 مع إطارات كونتيننتال وينتر كونتاكت TS850P، ودنلوب وينتر سبورت 5، وجوديير ألترا جريب بيرفورمانس الجيل 1، وبيريللي وينتر سوتو زيرو 3، ونوكيان WRA4، بالإضافة إلى تجربتها الخارجية التي أجراها مركز اختبار ديكرا، بناء على طلب ميشلان، على سيارة فولكس فاجن باسات، في شهري فبراير ومارس من عام 2019، على الإطار بأبعاد 235/45 R18، مع الإطارات كونتيننتال وينتر كونتاكت TS850P وكونتيننتال وينتر كونتاكت TS860S. اختبارات مقاومة الدوران التي أجرتها TÜV SÜD في عام 2018 على إطار بأبعاد 225/40 R18 92V XL، لمقارنة إطارات ميشلان بايلوت ألبين 5 وإطار ميشلان بايلوت ألبين 4، وأجرت ميشلان الاختبار داخليًا على إطار ميشلان بايلوت ألبين 5، وفقًا لتنظيم R117.
(2) اختبارات الكبح على الطرق الجليدية والرطبة التي أجرتها TÜV SÜD Product Service، بناءً على طلب ميشلان، في الفترة من ديسمبر 2017 إلى يناير 2018، على الإطار بأبعاد 205/55 R16 91H، على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان ألبين 6 بإطار ميشلان ألبين 5 الجديد والمتآكل. يُقصد من كلمة "متآكل" أنه تم إتلافه على آلة (مصقول) وصولًا إلى عمق مؤشر تآكل المداس وفقًا للوائح الأوروبية الخاصة بمؤشر تآكل المداس ECE R30r03f. وعلى أي حال، يجب مراعاة التشريعات المحلية الخاصة بالإطارات المناسبة لفصل الشتاء.
(3) توازن الأداء - توازن الأداء الذي أثبتته الاختبارات التي أجريت في عامي 2020 و2021 على الكبح على الطرق الجافة والرطبة، للإطارات الجديدة والمتآكلة، والكبح على الطرق الجليدية، للإطارات الجديدة والمتآكلة، ومقاومة الدحرجة، والجر على الطرق الجليدية، للإطارات الجديدة والمتآكلة، عمر الإطار - راجع تفاصيل الاختبار في الإشارات القانونية أ، ب، ج، د، ه - ميشلان كروس كلايمت 2 تحصد 6 مراكز رائدة من أصل 9 اختبارات
(أ) - اختبار الكبح على الطرق الجليدية - اختبارات الكبح على الطرق الجليدية، التي أجرتها TÜV SÜD Product Service، بناءً على طلب ميشلان، على سرعة تتراوح بين 30 و10 كم في الساعة، في فبراير من عام 2021 (بالنسبة للطرازات الجديدة والمصقولة بقطر 2 ملم)، بأبعاد 205/55 R16 94V XL، على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان كروس كلايمت 2 (جديد: 100% - متآكل: 100%) مقابل إطار ميشلان كروس كلايمت + (جديد: 95% - متآكل: 88,1%) وبريدجستون ويذر كنترول A005 EVO (جديد: 92,4% - متآكل: 70,9%)، كونتيننتال أول سيزون كونتاكت (جديد : 99,5% - متآكل: 96,4%)، جوديير فيكتور 4 سيزونز الجيل 3 (جديد : 97,6% - متآكل: 94,1%)، بيريللي سينتوراتو أول سيزون بلس (جديد: 81,9% - متآكل: 77,0%).
(ب) - اختبار الجر على الطرق الجليدية - اختبارات الجر على الطرق الجليدية، التي أجرتها TÜV SÜD Product Service، بناءً على طلب ميشلان، في فبراير من عام 2021 (بالنسبة للطرازات الجديدة والمصقولة بقطر 2 ملم)، بأبعاد 205/55 R16 94V XL، على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان كروس كلايمت 2 (جديد: 100% - متآكل: 100%) مقابل إطار ميشلان كروس كلايمت + (جديد: 95,1% - متآكل: 87,5%) مقابل بريدجستون ويذر كنترول A005 EVO (جديد: 84,6% - متآكل: 65,2%)، كونتيننتال أول سيزون كونتاكت (جديد : 95,6% - متآكل: 91,9%)، جوديير فيكتور 4 سيزونز الجيل 3 (جديد : 94,6% - متآكل: 90,6%)، بيريللي سينتوراتو أول سيزون بلس (جديد: 72,0% - متآكل: 54,2%).
(ج) اختبار الكبح على الطرق المبتلة - واختبارات الكبح على الطرق المبتلة التي أجرتهاTÜV SÜD Product Service، بناءً على طلب ميشلان، بين 80 و20 كم في الساعة، في الفترة من أكتوبر 2020 حتى أبريل 2021 (ويُقصد بالتآكل حدوث تأكل في مداس الإطار (مصقول) وصولًا إلى عمق مؤشر تآكل المداس وفقًا إلى اللائحة الأوروبية: ECE R30r03f)، بأبعاد 205/55 R16 94V XL، على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان كروس كلايمت 2 (جديد: 100% - متآكل: 100%) مقابل إطار ميشلان كروس كلايمت + (جديد: 98.2% - متآكل: 101.1%) مقابل بريدجستون ويذر كنترول A005 EVO (جديد: 103.2% - متآكل: 99.5%)، كونتيننتال أول سيزون كونتاكت (جديد : 94.9% - متآكل: 96.1%)، جوديير فيكتور 4 سيزونز الجيل 3 (جديد : 95% - متآكل: 93.5%)، بيريللي سينتوراتو أول سيزون بلس (جديد: 96.7% - متآكل: 89%).
(د) اختبار الكبح على الطرق الجافة - اختبارات الكبح على الطرق الجافة، التي أجرتها TÜV SÜD Product Service، بناء على طلب ميشلان، بسرعة تتراوح بين 100 و0 كم في الساعة، في فبراير من عام 2021، على الأبعاد 205/55 R16 94V XL، على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان كروس كلايمت 2 (100%) بإطار ميشلان كروس كلايمت بلاس (96,2%)، مقابل بريدجستون ويذر كنترول A005 EVO (98,1%)، وكونتيننتال أول سيزون كونتاكت (92,4%)، وجوديير فيكتور 4 سيزونز الجيل 3 (89,9%)، وبيريللي سينتوراتو أول سيزون بلاس (89,4%).
(هـ) - اختبار العمر التشغيلي - اختبار العمر التشغيلي الذي أجراه مركز اختبار ديكرا، بناءً على طلب ميشلان، في شهر ديسمبر من عام 2020، بأبعاد 205/55 R16 94V XL، على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان كروس كلايمت 2 (100%)، وكونتيننتال أول سيزون كونتاكت (100,8%) وجوديير فيكتور 4 سيزونز الجيل 3 (108,4%)، وبريدجستون ويذر كنترول A005 EVO (69,7%) ، وبيريللي سينتوراتو أول سيزون بلس (96,9%). أُجري اختبار العمر التشغيلي مراعاة لمتوسط الاستخدام الحقيقي (D50) مع تشغيل لمسافة 14.460 كم وطول العمر التشغيلي المستقر عند 1.6 ملم.
(و) - مقاومة الدوران - أجرت أبلوس إيديادا، اختبارات مقاومة الدحرجة على الماكينة، بناءً على طلب ميشلان، في شهر أغسطس من عام 2020، بأبعاد 205/55 R16 94V XL، لمقارنة إطار ميشلان كروس كلايمت 2 (7,30 كجم/طن) بإطار ميشلان كروس كلايمت بلاس ( 8,20 كجم/طن) تعتمد القيادة الصديقة للبيئة تحديدًا على عادات القيادة أو السيارة أو ضغط الإطارات.
قد تختلف النتائج بحسب ظروف الطريق والطقس.
(4) استنادًا إلى الدراسات الداخلية التي أجرتها ميشلان في مركز لادو للتكنولوجيا (كليرمون-فيراند)، في الفترة ما بين أغسطس 2016 ونوفمبر 2017، على إطار إكس آيس نورث 3 بأبعاد 205/55R16 وإطار إكس آيس نورث 4 بأبعاد 205/55R16.
(5) انخفاض بنسبة 9% في مقاومة الدوران وفقًا للدراسات الداخلية التي أُجريت في مركز لادو للتكنولوجيا (في كليرمون فيران، فرنسا) في الفترة بين أغسطس 2019 ويناير 2020، لمقارنة إطار ميشلان إكس آيس سنو بإطار ميشلان إكس آيس إكس أي 3، بأبعاد 195/65R15، وفقًا لمعيار ISO 28580، بسرعة 50 ميل/ساعة (80 كم/ ساعة).