
إطار ميشلان بايلوت سبورت EV
(1) - أُجريت دراسة داخلية على الصلابة عند الانعطاف على آلة في 10/2020، على إطار بمقاس 255/45 R19، لمقارنة إطار ميشلان بايلوت سبورت EV مقابل إطار ميشلان بايلوت سبورت 4 لسيارات الدفع الرباعي
(2) تحسين نطاق أميال بطارية إتش بي إيه في - أُجريت دراسة داخلية لمقاومة الدوران في 10/2020، على إطار بمقاس 255/45 R19، لمقارنة إطار ميشلان بايلوت سبورت EV (6.7 كجم/ طن) مقابل إطار ميشلان بايلوت سبورت 4 لسيارات الدفع الرباعي (8.8 كجم/طن). بالنسبة لمركبة كهربائية كتلتها 2151 كجم، مع استقلالية بوزن 540 كيلومترًا، فإن هذه الفجوة البالغة 2.1 كجم/طن تؤدي إلى تحقيق استقلالية تتجاوز 60 كيلومترًا، أو أكثر من 10% من النطاق الأولي.
(3) - الضوضاء - أُجري قياس الضوضاء الداخلية، في عام 2016 على الإطار مقاس 245/45 R19 على سيارة كيا كادينزا. بالإضافة إلى قياس مستوى الضوضاء ضمن النطاق "170-230 هرتز". قد تختلف النتائج حسب السيارة ونطاق أميال الإطار والحجم والسرعة وظروف الطريق.
إطار ميشلان اي برايمسي
(4) اختبار مقاومة الدوران - تم إجراء اختبارات مقاومة الدوران على الآلة من قبل أبلوس إيديادا، بناءً على طلب ميشلان، في شهر يونيو (في الإصدار الجديد) وأغسطس (في الإصدار المصقول بمقدار 2 مم) لعام 2020، على المقاس 205/55 R16 91V، مقارنة إطار ميشلان اي برايمسي (الجديد: 5.58كجم/طن ومتآكل: 5.13كجم/طن) مقابل إطار ميشلان برايمسي 4 (جديد: 7.74كجم/طن ومتآكل: 6.25كجم/طن )؛ بريدجستون تورانزا T005 (جديد: 7.17كجم/طن، ومتآكل: 5.81كجم/طن )؛ كونتيننتال ايكو كونتاكت 6 (جديد: 6.39كجم/طن ومتآكل: 5.49 كجم / طن)؛ كونتيننتال بريميوم كونتاكت 6 (جديد: 8.93 كجم/طن، ومتآكل: 6,94 كجم/طن )؛ دنلوب بلو ريسبونس (جديد: 7.97كجم/طن ومتآكل: 5.54كجم/طن )؛ جوديير ايفشنت جريب2 (جديد: 7.01كجم/طن & متآكل: 5.38كجم/طن )؛ بيريللي شينتوراتو P7 بلو (جديد: 6.96كجم/طن، ومتآكل: 6.30كجم/طن )؛ بيريللي شينتوراتو P7 (جديد: 8.79كجم/طن ومتآكل: 6.97كجم/طن).
(5) - تصنف إطارات ميشلان اي برايمسي كإحدى فئات الإطارات المناسبة لفصل الصيف الفاخرة، مثل العلامات التجارية كونتيننتال، جوديير، بريدجستون، بيريلي، دنلوب، والتي لا تُخصص لتطبيقات المعدات الأصلية (OE) (أي لم يتم تصميمها لتحقيق أهداف محددة لمصنعي السيارات) بل تعتبر إطارات يمكن شراؤها من تجار التجزئة.
(6) - زيادة نطاق أميال بطارية السيارة الكهربائية وتقليل انبعاث ثاني أكسيد الكربون - عندما تكون الإطارات جديدة، تولد إطارات من نوع إطار ميشلان اي برايمسي 2 كجم/طن في المتوسط من مقاومة الدحرجة أقل من المنافسين، أي ما يعادل خفض استهلاك الوقود بما يصل إلى 0.21 ل/ 100 كم، أي ما يعادل زيادة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تصل إلى 5 جرام لسيارة فولكس فاجن جولف 7 1.5 TSI أو ما يعادل زيادة تصل إلى 7٪ في الاستقلالية لسيارة فولكس فاجن إي جولف.
(7) - العمر التشغيلي - أجرى مركز اختبار ديكرا اختبار العمر التشغيلي، بناءً على طلب ميشلان، في الفترة من يونيو إلى يوليو 2020، على المقاس 205/55 R16 91V على سيارة فولكس فاجن جولف 7، لمقارنة إطار ميشلان اي برايمسي (100%) مقابل إطار ميشلان برايمسي 4 (102.1%)، تم تشغيل اختبار العمر التشغيلي في متوسط الاستخدام الحقيقي (D50) مع مسافة تشغيل تبلغ 14.460 كيلومترًا والعمر التشغيلي مقدر يبلغ 1.6 ملم. الفائز في اختبار نادي السيارات الألماني العام (ADAC) لصيف عام 2020 مقاس 235/55 R17 الذي أجراه نادي السيارات الألماني العام (ADAC) على سيارة فورد كوجا في عام 2020. أُجري هذا الاختبار على مقاس 235/55 R17. يعد إطار ميشلان برايمسي 4 الأفضل من بين 12 إطارًا خضعوا للاختبار وفقًا لخصائص الاختبار (الرطوبة، الجفاف، الضوضاء، التآكل، استهلاك الوقود). فاز إطار ميشلان برايمسي 4 في الاختبار مع التعليقات التالية: "إطار متوازن للغاية مع أعلى العلامات على الطرق المبتلة، وانخفاض ممتاز للتآكل، وكفاءة عالية على الطرق الجافة" - الحصول على درجة 1.0 في اختبار التآكل.
(8) - الثبات على الطرق المبتلة - حصل إطار ميشلان اي برايمسي على تصنيف "B" في عنصر الثبات على الطرق المبتلة وفقًا لمقياس التصنيف الأوروبي.