يلجأ العديد من السائقين إلى الحصول على خدمات أحد المتخصصين في الإطارات لمساعدتهم في التعامل مع إطاراتهم، حيث إنها أفضل طريقة لمعرفة ما إذا كان مداس الإطار والجدران الجانبية في حالة جيدة. ورغم ذلك، يُمكن للسائقين التحقق من عمق مداس الإطار بأنفسهم باستخدام مقياس عمق المداس أو عملة معدنية بقيمة عشرين بنسًا. وبدلاً من ذلك، يُعد النظر إلى مؤشرات تآكل المداس المُتباعدة حول محيط الإطار طريقة جيدة للتحقق من تآكل الإطار. إذا كانت في مستوى المداس المتبقي ذاته، فقد حان الوقت لاستبدال الإطار.
So, it isn't hard to take control and check your tyres yourself. It’s quick and can prevent many problems. Inspect your tyres for wear and damage problem at least once a month and before you go on a long road trip.
ما مداس الإطار؟
في بداية الأمر، رُبمّا يكون مفيدًا أن تبدأ بشرح ماهية مداس الإطار حقًا. بمجرد أن يفهم سائقو السيارات ماهية مداس الإطار، فينبغي أن يكونوا مجهزين بشكل أفضل للتحقق مما إذا كانت إطاراتهم تحتوي على ما يكفي من ذلك.
في الأساس، مداس الإطار هو مجموعة من الأخاديد التي تدور حول السطح الخارجي للإطار. تتمثل مهمة تلك الأخاديد في الحفاظ على ثبات جيد على الطريق، على سبيل المثال، من خلال المساعدة في تشتيت المياه لمنع الانزلاق المائي. علاوة على ما سبق، سيُصبح التوقف في الوقت المناسب أصعب بكثير. وسيكون من الأصعب أيضًا تشغيل السيارة دون تدوير العجلات عند عدم وجود مداس للإطارات للمساعدة في الحصول على الاحتكاك.
هل توجد مداسات مختلفة للإطارات؟
صُممت إطارات ميشلان بأنماط متنوعة من مداس الإطارات.
ngكما صُممَ بعضها لتحقيق أقصى قدر من الثبات عند المنعطفات. صُمت الإطارات الأخرى خصيصًا للمساعدة في تحقيق أقصى قدر من قوة الجر على الطرق المبتلة أو الثلجية عن طريق إبعاد المياه عن الطريق.
كما أن مداسات الإطارات مُخصصة لكل تجربة قيادة (استخدام الطريق، والاستخدام الشتوي، والاستخدام على الطرق الوعرة، والاستخدام المتنوع ....). ولجميعها أغراض مختلفة بعض الشيء، ولكن الأمر العام الذي ينبغي تحمله هو أن مداس الإطار ضروري للسلامة والأداء.
ما سبب تآكل مداس الإطار؟
وبالتأكيد، نظرًا لأن الإطارات مصنوعة من مُركبات مطاطية، سوف يتآكل مداس الإطار حتمًا بمرور الوقت بسبب مجموعة متنوعة من العوامل بما في ذلك نوع السيارة (سيارات هجينة أو كهربائية أو تعمل بالبنزين)، وسلوك السائق، والمناخ، ودرجة الحرارة، وخشونة الطريق، وكذلك سطح الطريق، والحالة الميكانيكية للسيارة (إعدادات الحدبة، ومحاذاة العجلات، وتوازن العجلات، ونظام التعليق، وناقل الحركة...)، والصيانة، وضغط الإطارات…
صُممت أحدث إطارات ميشلان لتوفر عمرًا تشغيليًا ممتازًا ومستويات عالية من الأداء من أول كيلومتر إلى آخر كيلومتر (*) طوال عمر الإطار التشغيلي. ونطلق على ذلك في ميشلان "أداء يدوم طويلاً"!
عندما تصل الإطارات البالية إلى نقطة معينة، لم يَعد من القانوني القيادة بهذه الحالة. في المملكة المتحدة، تفشل السيارات في اختبار وزارة النقل «MOT» إذا كانت الإطارات متآكلة للغاية. لذا، من المهم معرفة كيفية التحقق الصحيح من المداس المتبقي على إطارات السيارة.
*صُممت خطوط الإطارات التالية لتوفير مستوى عالٍ من العمر التشغيلي والأداء لفترة طويلة: إطار ميشلان كروس كلايمت 2، إطار ميشلان برايمسي 4، إطار ميشلان بايلوت سبورت 4، إطار ميشلان ألبين 6، إطار ميشلان بايلوت ألبين 5.
How to check the tyre tread depth?
تحقق من تآكل المداس بإحدى الطرق الثلاث التالية:
مع وجود مؤشرات تآكل مداس الإطار
مؤشرات تآكل المداس عبارة عن مواضع صغيرة مرتفعة في الجزء السفلي من أخاديد نمط المداس. في إطارات ميشلان، يوضح رقم ميشلان موضع تلك المؤشرات في كلٍ من الأخاديد الرئيسية للمداس.
ينبغي تغيير الإطار بمجرد أن يبلى وفقًا لتلك المؤشرات. ويبلغ عمق مداس الإطار المتبقي 1.6 ملم، ويتوافق ذلك مع الحد الأدنى القانوني. وعند تجاوز هذا الحد، فإنك تعرض سلامتك للخطر، وتخالف القانون.
عند الوصول إلى مؤشر واحد فقط لتآكل الإطار، فيعني ذلك أن إطارك يتعرض لتآكل غير طبيعي (تضخم زائد، أو انخفاض في النفخ، أو عدم محاذاة). اطلب المشورة المهنية!"
مع توفر صمام عمق المداس
تُعد أحد أفضل الأجهزة التي يمكن استخدامها هو مقياس الهواء البسيط، حيث أنه مُصمم لهذه المهمة الخاصة. لن تكلفك أجهزة قياس عمق مداس الإطار كثيرًا، ويمكنها تأكيد مستوى المداس بدقة وسرعة.
باستخدام اختبار العملة المعدنية بقيمة 20 بنسًا في المملكة المتحدة
توجد طريقة أخرى للتحقق من مداس الإطارات بشكلٍ فعّال وهي استخدام عملة معدنية بقيمة 20 بنسًا عِوضًا عن مقياس عمق المداس المُصمم خصيصًا لذلك. وهذا أمر ممكن لأن حافة العملة المعدنية فئة 20 بنسًا هي الحجم المناسب تمامًا لقياس عمق 1.6 ملم.لذا، كل ما يحتاج سائقي السيارات إلى فعله هو إدخال عملة معدنية في الأخاديد المحيطة بإطاراتهم البالية، ومن ثم التحقق مما إذا كانت حافة العملة المعدنية تختفي عن نظهرهم أم لا. إذا حدث ذلك، فإنه يُشير إلى وجود عمق كافي لمداس الإطار. من ناحية أخرى، إذا كانت الحافة بارزة وواضحة، فإن الإطار البالي جزئيًا لم يعد صالحًا وينبغي استبداله فورًا.
يُراعى أن لا يقل عمق الأخاديد الرئيسية للإطارات عن 1.6 ملم على 3/4 مداس الإطار.
كما ينبغي دائمًا إجراء فحص التآكل في عِدة نقاط عبر محيط الإطار وعرضه. ويتضمن ذلك أيضًا فحصها بصفة دورية، من الداخل والخارج، على يد متخصص في الإطارات.
عند الوصول إلى الحد القانوني لتآكل مداس الإطار، فينبغي إزالة الإطار واستبداله.
ينبغي استشارة أحد متخصصي الإطارات في حال وجود تآكل غير طبيعي أو اختلاف في التآكل بين إطارين على المحور ذاته.
ينبغي فحص أيّ ثقب أو قطع أو تشوه واضح بعناية. دع ذلك الأمر للخبراء! سيخبرك أحد متخصصي الإطارات إذا كان من الممكن إصلاح إطارك بعد حدوث الضرر أم لا.
وكإجراء احترازي، حتى لو كانت الحالة العامة للإطار تبدو جيدة
بالعين المجردة وهي ضمن الحد القانوني من حيث التآكل،
تُوصي ميشلان بتغيير الإطارات عند مرور 10 سنوات من تاريخ تصنيعها. يُحتسب حد العمر المُحدد بعشر سنوات اعتبارًا من التاريخ الموجود في علامة وزارة النقل DOT.
اعثر على الإطار المثالي
أدخِل مقاس المركبة أو الإطار
نبحث عن الإطار الخاص بك...
انتظر لحظات قليلة بينما نعالج صورتك