(1) - العمر التشغيلي: بحسب اختبار تآكل المداس الذي أجري على الطبقة الخارجية باستخدام إطارات 265/65R17 LTX TRAIL 112T على سيارة Toyota Fortuner 2013. في الاختبار الذي أجرته TUV Rheinland Thailand Ltd بناءً على طلب من ميشلان بدءًا من مارس إلى أبريل 2021 من مدينة سارابوري إلى مدينة شاشوينجساو في تايلاند، استمر إطار ميشلان LTX Trail بنسبة 41% أكثر من الإطار المنافس الرئيسي. قد تختلف النتائج الفعلية عند القيادة على الطرق الممهدة وفقًا للطقس أو السيارة أو عادات القيادة.
(2) - الكبح على الطرق المبتلة: وفقًا لاختبار الكبح على الطرق المبتلة الذي أجرته جهة خارجية لقياس مدى تآكل الإطار عند سرعة من 80 كم/ساعة إلى 0 كم/ساعة باستخدام الإطار 265/65R17 LTX TRAIL 112T المصقول حتى 2.0 مم من عمق المداس باستخدام سيارة Toyota Hilux Vigo 2020. في الاختبار الذي أجرته TUV Rheinland Thailand Ltd بناءً على طلب من ميشلان في مارس 2021 داخل حلبة تشانغ الدولية بمدينة بوريام بتايلاند، حيث توقف إطار ميشلان LTX Trail عند مسافة أقصر بمقدار 4.6 م من إطارات المنافسين المتميزة. قد تختلف النتائج الفعلية للقيادة على الطرق الممهدة وفقًا لعادات القيادة والسيارة وضغط الإطارات. بالنسبة للإطار الجديد، ووفقًا لاختبار الكبح على الطرق المبتلة الذي أجرته جهة خارجية من سرعة 80 كم/ساعة إلى 0 كم/ساعة باستخدام الإطار 265/65R17 LTX TRAIL 112T كانت النتيجة 3.1 م.
(3) - تقليل الضوضاء: وفقًا لاختبار الضوضاء الداخلية والخارجية عند سرعة 100 كم/ساعة باستخدام إطارات265/65R17 LTX TRAIL 112T على سيارة Toyota Hilux Revo 2020. في الاختبار الذي أجرته TUV Rheinland Thailand Ltd بناءً على طلب من ميشلان في مارس 2021 داخل حلبة تشانغ الدولية بمدينة بوريام بتايلاند، حيث كان مستوى ضغط الصوت لإطار ميشلان LTX Trail أقل بنسبة 19.8% من إطار المنافس المتميز. قد تختلف النتائج الفعلية للقيادة على الطرق الممهدة وفقًا لعادات القيادة والسيارة وضغط الإطارات.