إذا كان لديك إطار فارغ، فقد يرجع هذا إلى عدة أسباب. يكون فقدان ضغط النفخ في أحيانٍ كثيرة نتيجة لثقب الإطار، أو وجود تلف الجدار الجانبي للإطار، ولكنه قد يكون أيضًا بسبب تسرب في الصمام، أو غطاء الصمام، أو حتى العجلة ذاتها. إذن ما الذي ينبغي فعله عندما يصبح إطار سيارتك فارغًا؟
دعونا نتحدث عن جوهر الموضوع.
كيف أعرف ما إذا كان الإطار الفارغ ناتجًا عن ثقب الإطار؟
قد يكون الإطار الفارغ قد تعرض لثقب. قد يكون سبب الثقب مسمارًا، أو جسم غريب حاد مررتَ من فوقه، أو اصطدام بالجدار الجانبي، أو وجود تسرب في الصمام.
علامات تُشير إلى احتمالية وجود ثقب في الإطار:
- التوجيه البطيء أو الثقيل
- السحب الواضح في السيارة عند السير ببطء
- انحراف متواصل في اتجاه واحد
- زيادة الضوضاء الصادرة عن أحد الإطارات أثناء الانعطاف
- تحذير من نظام مراقبة ضغط الإطارات
- عدم استقرار السيارة عند اقترابك منها
- إطار يبدو أكثر تشوهًا عند ثباته على الأرض
يُوصى عندئذ بتغيير إطارك (أو الطلب من أحد الأشخاص أن يُغير إطارك) وعرض إطارك المثقوب على أحد المتخصصين.
هل القيادة بإطار مثقوب أمر آمن؟
لا، حيث يتعين فحص أيّ ثقب في الإطار، مهما كان حجمه، على يد مُتخصص مُؤهل. ليس من الآمن أبدًا إعادة نفخ الإطار التالف لأنك حينئذ تخاطر بتمزق الإطار وما ينطوي على ذلك تفريغ الهواء سريعًا عند الاقتراب منه. قد تُعرضك القيادة بإطار تالف، أنت والركاب ومستخدمي الطريق الآخرين، للخطر لأن السيارة قد لا تسير بشكل طبيعي، بل وقد يتعرض الإطار للتمزق.
Find a tyre dealer near you in seconds
البحث حسب
العنوان، أو المدينة، أو الرمز البريدي
سيارة
تحديد موقعي
Top 5 cities in the UK
وجود تلف بالجدار الجانبي للإطارات:
غالبًا ما يكون الضرر البسيط في المداس، بعيدًا عن كتفي الإطار والجدار الجانبي له، قابلاً للإصلاح.
ولكن عند وجود ثقب أو تمزق في أيّ موضع بالقرب من الجدار الجانبي أو به، فلا يُمكن إجراء إصلاحات بسيطة. في تلك المواقف، يُراعى التأكد من أن الإطار قابل للصيانة، وينبغي إصلاح الجدار الجانبي، ويُشار إليه بالإصلاح الرئيسي، لضمان تقوية الجدار الجانبي بشكل كافٍ مع الحفاظ على مرونته. لا يكون هذا النوع من الإصلاح اقتصاديًا في أحيان كثيرة بالنسبة لإطارات السيارات، ولا يمتلك العديد من تجار الإطارات المعدات اللازمة لذلك.
لذلك، يُنصح باستبدال إطارك بآخر جديد.
يُراعى أن يتولى لصلاح إطارات السيارة فنيين أكفاء فقط. قد يرفض العامل إصلاح إطاراتك لعدة أسباب، مثل الاشتباه في أن السيارة قد سارت على الإطار وهو غير منفوخ بالقدر الكافي.
تُوجد أسباب أخرى قد تجعل من الصعب إصلاح الإطار. إذا لاحظت أيّ من تلك الأمور في الإطارات، فإن إطارك غير مناسب للإصلاح ويتعين استبداله بدلاً من إصلاحه:
- عمق المداس أقل من 1.6 ملم في ¾ عرض المداس المركزي
- تلف حافة الإطار أو تلف هيكلي أو ضعف، بما في ذلك التآكل الداخلي الناجم عن تسرب الرطوبة عبر القطع.
- المطاط قديم
- العديد من الثقوب السابقة
لديّ إطار فارغ غير مثقوب أو تالف
في هذه الحالة، قد يوجد تسريب في الصمام أو العجلة، أو رُبما تحتاج إطارات سيارتك إلى مزيد من الصيانة الدورية. من الطبيعي أن تفقد الإطارات القليل من ضغط النفخ مع مرور الوقت. تتضمن المراقبة الدورية إمكانية زيادة ضغط النفخ بشكل دوري، بشرط ألا ينخفض الضغط بدرجة كبيرة قد تُسبب تلف في الإطار.
كما يُوصى بفحص ضغط نفخ الإطارات مرة واحدة على الأقل شهريًا، وقبل القيام برحلات طويلة. تحدد هذه المراقبة أيضًا مدى التغيير في معدل فقدان ضغط النفخ والذي قد يتطلب التحقق من الأمر.
رغم ذلك، إذا لم يُعالج ذلك الأمر، فقد يؤدي فقدان الضغط في النهاية إلى عدم نفخ الإطار بالقدر الكافي، مما يُمثل العديد من المخاطر:
- يؤدي عدم نفخ الإطار بالقدر الكافي إلى تقصير عمر المداس بسبب زيادة مُعدّل التآكل بشكل عام، وتآكل الحواف الخارجية (أو الأكتاف) للإطار بشكل خاص.
- قد يؤدي عدم نفخ الإطار بالقدر الكافي أيضًا إلى زيادة المرونة وارتفاع درجة الحرارة، مما يزيد من مُعدلات تآكل المطاط، كما أنه يُضعف أيضًا هيكل الإطار.
- قد يؤثر عدم نفخ الإطار بالقدر الكافي على التحكم والأداء، على سبيل المثال التأثير على الكبح الشديد، خاصةً في الطقس الرطب.
- يؤدي عدم نفخ الإطار بالقدر الكافي إلى زيادة استهلاك الوقود بسبب زيادة مقاومة الإطارات للدحرجة، مما يعني المزيد من التوقف المتكرر في محطات الخدمة وارتفاع تكاليف الوقود.
لتجنب تلك المشكلات، من المهم فحص ضغط الإطارات بصفةٍ دورية، مهما كان نوع السيارة التي تقودها.
ما هي الإطارات التي يمكن منع تعرضها للثقوب؟
تعمل إطارات ميشلان المزودة تقنية ذاتية الإصلاح (Selfseal) على تجنب فقدان الضغط الناجم عن الثقوب الموجودة في المداس، حيث أنها تغلق فورًا ثقوب المداس التي يقل قطرها عن 6 مم. يؤدي ذلك بدوره إلى حماية الإطار لفترة محدودة حتى يمكن إصلاح ذلك الثقب.
يمكن التعرف على إطارات ميشلان ذات تقنية الضغط الصفري من خلال شعار (ZP) على الجدار الجانبي. حيث يوجد بها جدار جانبي مقوى لدعم الحمولة لفترة محدودة في حال فقدان ضغط النفخ.
مع إطارات ميشلان ذات تقنية الضغط الصفري، يمكنك الاستمرار في القيادة، ولكن بسرعة لا تتجاوز 50 ميلاً في الساعة ولمسافة لا تتجاوز 50 ميلًا، حتى تصل إلى تاجر لإصلاح الإطار أو استبداله. في حالة تعرض أكثر من إطار واحد للثقب، فلا يُنصح بالاستمرار في القيادة.
تعرف على المزيد عن الإطارات الفارغة (رن فلات).
اعثر على الإطار المثالي
أدخِل مقاس المركبة أو الإطار
نبحث عن الإطار الخاص بك...
انتظر لحظات قليلة بينما نعالج صورتك